Համաշխարհային տեխնոլոգիական ZF Group ընկերությունը 2023 թվականի գերմանական միջազգային ավտոմոբիլային ցուցահանդեսում կներկայացնի իր համապարփակ լարային տեխնոլոգիական արտադրանքը և ծայրահեղ կոմպակտ, թեթև 800 վոլտ էլեկտրական շարժիչ համակարգերը, ինչպես նաև ավելի կոմպակտ և արդյունավետ ոչ մագնիսական զրոյական հողային շարժիչները: և Smart Mobility Expo (IAA Mobility 2023), որը լիովին ցուցադրում է ZF Group-ի հզոր տեխնիկական ռեզերվները և լուծումների հնարավորությունները բիզնեսի վերափոխումն արագացնելու և ծրագրային ապահովմամբ սահմանված մեքենաների և էլեկտրական շարժունակության միտումը առաջնորդելու գործում:
Աշխարհի ամենակոմպակտ ոչ մագնիսական զրոյական հազվագյուտ հողային շարժիչը՝ առաջատար պտտման խտությամբ
Ավտոշոուի բացումից առաջ ZF-ը հայտարարեց նաև շարժիչ շարժիչի մշակման մասին, որը չի պահանջում մագնիսական նյութեր:Ի տարբերություն առանձին գրգռված սինխրոն շարժիչների այսօրվա առանց մագնիսական հայեցակարգի, ZF-ի ներքին ռոտորի ինդուկցիոն գրգռված համաժամանակյա շարժիչը (I2SM) կարող է մագնիսական դաշտի էներգիա փոխանցել ռոտորի լիսեռի ինդուկցիոն գրգռիչի միջոցով՝ հասնելով առավելագույն հզորության և հզորության՝ միաժամանակ ապահովելով շարժիչի յուրահատուկ կոմպակտությունը։ .Ոլորման խտություն.
Աշխարհի ամենակոմպակտ ոչ մագնիսական զրոյական հազվագյուտ հողային շարժիչը՝ առաջատար պտտման խտությամբ
Գրգռման համաժամանակյա շարժիչի այս առաջադեմ կրկնությունը մշտական մագնիսների համաժամանակյա շարժիչի համար օպտիմալացված լուծում է:Ներկայումս վերջինս ամենաշատն օգտագործվում է էլեկտրական մեքենաներում, սակայն երկուսն էլ պահանջում են հազվագյուտ հողային նյութեր արտադրելու համար:Ելնելով ներքին ռոտորի ինդուկցիայի գրգռված համաժամանակյա շարժիչների բնութագրերից՝ ZF-ը սահմանում է նոր ստանդարտներ շարժիչների չափազանց բարձր արտադրության կայունության, ինչպես նաև բարձր հզորության և շարժիչի արդյունավետության համար:
ZF Group-ի տնօրեն Ստեֆան ֆոն Շուկմանը ասել է, որ ZF-ը հասել է հետագա նորամուծությունների այս զրոյական հողի վրա առանց մագնիսական շարժիչով:Այս հիման վրա ZF-ը շարունակաբար բարելավում է էլեկտրական շարժիչների արտադրանքի պորտֆելը, որպեսզի ստեղծի ճանապարհորդության ավելի կայուն, արդյունավետ և ռեսուրսների խնայողություն:Բոլոր նոր ZF արտադրանքները հետևում են այս ուղեցույցի սկզբունքին:Գերկոմպակտ, առանց մագնիսական շարժիչը ZF-ի ռազմավարության վառ օրինակն է՝ հասնելու ավելի մեծ ռեսուրսների արդյունավետության և կայունության՝ բարձրացնելով էլեկտրական շարժիչների արդյունավետությունը:
ZF Group-ի տնօրեն Ստեֆան ֆոն Շուկմանը
Ներքին ռոտորի ինդուկցիոն գրգռման համաժամանակյա շարժիչը հզոր և կոմպակտ փաթեթավորման մեթոդով ոչ միայն չի պահանջում հազվագյուտ հողային նյութեր, այլև վերացնում է ավանդական մշտական մագնիսների համաժամանակյա շարժիչում առաջացած դիմադրության կորուստը և այդպիսով բարելավում է էլեկտրական շարժիչի արդյունավետությունը, ինչպիսիք են բարձր արագություն երկար հեռավորության վրա վարելը.
Ստեֆան ֆոն Շուկմանը ասաց. «Պատճառը, թե ինչու մենք կարող ենք շարունակել մրցունակ լինել շուկայում, այն է, որ ZF-ը, որպես դարավոր պատմություն ունեցող ընկերություն, մշտապես առաջընթաց է գրանցել:Օրինակ, ZF-ը պատմականորեն եղել է որպես փոխանցման տուփերի առաջատար արտադրող, մեր 8-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփը շատ հայտնի է շուկայում, բայց այժմ մենք նաև շարունակում ենք այն էլեկտրիֆիկացնել շուկայի կարիքներին համապատասխան:Մենք տարբերվել ենք մեր մրցակիցներից։Նրանց հետ համեմատած, մեր էլեկտրական շարժիչը Համակարգն ունի բազմաթիվ առավելություններ, և մենք անընդհատ բարելավում ենք դրա արդյունավետությունը:Մենք հավատում ենք, որ միայն շարունակական նորարարությունների շնորհիվ կարող ենք մնալ շուկայի առաջատար դիրքերում»:
Հրապարակման ժամանակը՝ Sep-07-2023