Սեպտեմբերի 16-ին գերմանական Handelsblatt-ը, հղում անելով աղբյուրներին, հայտնել է, որ գերմանական Opel ավտոարտադրողը դադարեցրել է Չինաստանում ընդլայնվելու ծրագրերը աշխարհաքաղաքական լարվածության պատճառով:
Պատկերի աղբյուրը՝ Opel-ի պաշտոնական կայք
Opel-ի ներկայացուցիչը հաստատել է որոշումը գերմանական Handelsblatt թերթին` ասելով, որ ներկայիս ավտոարդյունաբերությունը բազմաթիվ մարտահրավերների առաջ է կանգնած:Աշխարհաքաղաքական լարվածությունից բացի, Չինաստանի խիստ համաճարակային կանխարգելման և վերահսկման քաղաքականությունը դժվարացրել է օտարերկրյա ընկերությունների մուտքը առանց այն էլ մրցունակ շուկա:
Հաղորդվում է, որ Opel-ը նույնպես չունի գրավիչ մոդելներ և, հետևաբար, չունի մրցակցային առավելություն տեղի չինացի ավտոարտադրողների նկատմամբ, սակայն սա բոլոր արտասահմանյան ավտոարտադրողները փորձում են ներթափանցել չինական ավտոշուկա, հատկապես՝Չինական EV շուկա.ընդհանուր մարտահրավերներ.
Վերջերս Չինաստանի ավտոմեքենաների պահանջարկը նույնպես տուժել է որոշ խոշոր քաղաքներում բռնկման պատճառով էլեկտրաէներգիայի սահմանափակումներով և արգելափակումներով, ինչի հետևանքով օտարերկրյա ընկերությունները, ինչպիսիք են Volvo Cars-ը, Toyota-ն և Volkswagen-ը, կամ ժամանակավորապես դադարեցնում են արտադրությունը կամ ընդունում փակ արտադրական համակարգեր, որոնք ունեն: որոշակի ազդեցություն է ունեցել ավտոմեքենաների արտադրության վրա։
Եվրոպական ներդրումները Չինաստանում գնալով ավելի են կենտրոնանում, քանի որ մի քանի խոշոր ընկերություններ ավելացնում են իրենց ներդրումները, իսկ նոր մասնակիցները հակված են խուսափել աճող ռիսկերից, ասվում է Rhodium Group հետազոտական ընկերության վերջին զեկույցում:
«Այս դեպքում, հաշվի առնելով վաճառքի ծավալը, որն անհրաժեշտ է իրական ազդեցություն ունենալու համար, Opel-ը կդադարեցնի չինական շուկա մուտք գործելու ծրագրերը», - ասաց Opel-ը:
Opel-ը նախկինում Չինաստանում վաճառում էր այնպիսի մոդելներ, ինչպիսիք են Astra կոմպակտ մեքենան և Zafira փոքր ֆուրգոնը, սակայն նրա նախկին սեփականատերը՝ General Motors-ը, ապրանքանիշը հանեց չինական շուկայից՝ դանդաղ վաճառքի և GM-ի Chevrolet-ի և GM-ի հետ մրցելու մտավախությունների պատճառով: տրանսպորտային միջոցներ.Մրցունակ մոդելներ Buick ապրանքանիշից (մասամբ օգտագործելով Opel-ի վարպետությունը):
Նոր սեփականատեր Stellantis-ի օրոք Opel-ը սկսել է դիտարկել իր հիմնական եվրոպական շուկաներից դուրս ընդլայնվելու հնարավորությունը՝ օգտագործելով Stellantis-ի համաշխարհային վաճառքները և ֆինանսավորելու ենթակառուցվածքը՝ իր գերմանական «արյունը» խթանելու համար:Այնուամենայնիվ, Stellantis-ն ունի չինական ավտոշուկայի 1 տոկոսից պակասը և ավելի քիչ կենտրոնացած է չինական շուկայի վրա, քանի որ ընկերությունը բարելավում է իր գլոբալ կառուցվածքը գլխավոր գործադիր Կառլոս Տավարեսի օրոք:
Հրապարակման ժամանակը՝ Sep-20-2022