Էլեկտրական մեքենաների գների կոլեկտիվ բարձրացումը Չինաստանը կխրվի՞ «նիկել-կոբալտ-լիթիումով».

Առաջնորդել:Թերի վիճակագրության համաձայն՝ էլեկտրական մեքենաների գրեթե բոլոր ապրանքանիշերը, այդ թվում՝ Tesla-ն, BYD-ը, Weilai-ն, Euler-ը, Wuling Hongguang MINI EV-ը և այլն, հայտարարել են տարբեր չափերի գների բարձրացման ծրագրերի մասին։Դրանց թվում Tesla-ն ութ օրվա ընթացքում բարձրացել է երեք օր անընդմեջ՝ ամենամեծ աճը՝ մինչև 20,000 յուան:

Թանկացման պատճառը հիմնականում հումքի թանկացումն է։

«Ազդվելով ազգային քաղաքականության ճշգրտումից և մարտկոցների և չիպերի համար հումքի գների շարունակական աճից՝ Chery New Energy-ի տարբեր մոդելների արժեքը շարունակել է աճել», - ասել է Չերին:

«Բազմաթիվ գործոններից ազդված, ինչպիսիք են հումքի գների աճը և մատակարարման շղթայի սահմանափակ մատակարարումը, Nezha-ն կկարգավորի վաճառվող մոդելների գները», - ասաց Նեժան:

«Ազդվելով հումքի գների շարունակական կտրուկ աճից՝ BYD-ն կկարգավորի համապատասխան նոր էներգետիկ մոդելների պաշտոնական ուղեցույցի գները, ինչպիսիք են Dynasty.com-ը և Ocean.com-ը», - ասել է BYD-ը:

Դատելով բոլորի կողմից հայտարարված թանկացման պատճառներից՝ հիմնական պատճառը «հումքի գինը շարունակում է կտրուկ աճել»։Այստեղ նշված հումքը հիմնականում վերաբերում է լիթիումի կարբոնատին։Ըստ CCTV նորությունների՝ Ցզյանսիում էներգետիկ նյութերի նոր ընկերության գլխավոր տնօրենի գործադիր տեղակալ Լիու Էրլունն ասել է. այժմ հասել է 500000 յուանի:յուան ​​մեկ տոննայի դիմաց»։

Ըստ հանրային տեղեկատվության՝ էլեկտրական մեքենաների զարգացման սկզբնական տարիներին լիթիումային մարտկոցները ժամանակին կազմում էին էլեկտրական մեքենաների արժեքի մոտ 50%-ը, որից լիթիումի կարբոնատը կազմում էր լիթիումային մարտկոցների հումքի արժեքի 50%-ը։Լիթիումի կարբոնատը կազմում է մաքուր էլեկտրական մեքենաների արժեքի 5%-ից 7,5%-ը:Նման առանցքային նյութի նման խելահեղ թանկացումը շատ վնասակար է էլեկտրական մեքենաների առաջխաղացման համար:

Ըստ հաշվարկների՝ 60 կՎտ/ժ հզորությամբ լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցով մեքենային անհրաժեշտ է մոտ 30 կգ լիթիումի կարբոնատ։51,75 կՎտժ հզորությամբ եռակի լիթիումային մարտկոցով ավտոմեքենայի համար պահանջվում է մոտ 65,57 կգ նիկել և 4,8 կգ կոբալտ:Դրանցից նիկելն ու կոբալտը հազվագյուտ մետաղներ են, և կեղևի պաշարներում դրանց պաշարները մեծ չեն և թանկ են։

2021-ին Չինաստանի ձեռներեցների Յաբուլի ֆորումում BYD-ի նախագահ Վան Չուանֆուն մի անգամ արտահայտեց իր մտահոգությունը «եռակի լիթիումի մարտկոցի» վերաբերյալ. եռակի մարտկոցը օգտագործում է շատ կոբալտ և նիկել, իսկ Չինաստանը չունի կոբալտ և քիչ նիկել, և Չինաստանը չի կարող նավթ ստանալ: նավթից։Քարտի պարանոցը վերածվել է կոբալտից և նիկելից պատրաստված քարտի պարանոցի, և մեծ մասշտաբով օգտագործվող մարտկոցները չեն կարող հենվել հազվագյուտ մետաղների վրա:

Իրականում, ինչպես նշվեց վերևում, ոչ միայն եռակի լիթիումային մարտկոցների «եռակի նյութն» է խոչընդոտ դառնում էլեկտրական մեքենաների զարգացմանը, այլև սա է պատճառը, որ շատ արտադրողներ ուսումնասիրում են «կոբալտից ազատ մարտկոցներ» և մարտկոցների այլ նորարարական տեխնոլոգիաներ։ , նույնիսկ եթե դա լիթիում է (լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց), որը Վանգ Չուանֆուն ասել է «ավելի առատ պաշարներով», և այն նաև զգում է իր հումքի գնի կտրուկ աճի ազդեցությունը, ինչպիսին է լիթիումի կարբոնատը:

Ըստ հանրային տվյալների, Չինաստանը ներկայումս ապավինում է ներմուծմանը իր լիթիումի պաշարների 80%-ով:2020 թվականի դրությամբ իմ երկրի լիթիումի պաշարները կազմում են 5,1 մլն տոննա, ինչը կազմում է աշխարհի ընդհանուր պաշարների 5,94%-ը։Բոլիվիան, Արգենտինան և Չիլին Հարավային Ամերիկայում կազմել են մոտ 60%:

Վան Չուանֆուն, որը նաև BYD-ի նախագահն է, մի անգամ օգտագործեց երեք 70%՝ նկարագրելու համար, թե ինչու է նա ցանկանում զարգացնել էլեկտրական մեքենաները. «Հարավային Չինաստանի ծովային ճգնաժամը» 2016 թ.) Չինաստանի որոշում կայացնողները զգում են նավթի փոխադրման ուղիների անապահովությունը), և նավթի ավելի քան 70%-ը սպառվում է տրանսպորտային արդյունաբերության կողմից։Այսօր լիթիումի պաշարների հետ կապված իրավիճակը նույնպես լավատեսական չի թվում։

Ըստ CCTV լուրերի, մի շարք ավտոմոբիլային ընկերություններ այցելելուց հետո մենք տեղեկացանք, որ գների այս փուլը փետրվարին տատանվել է 1000 յուանից մինչև 10000 յուան:Մարտից մոտ 20 նոր էներգետիկ մեքենաների ընկերություններ հայտարարել են գների բարձրացման մասին՝ ընդգրկելով մոտ 40 մոդել:

Այսպիսով, էլեկտրական մեքենաների արագ հանրահռչակմամբ, դրանց գները կշարունակե՞ն աճել տարբեր նյութական խնդիրների պատճառով, ինչպիսիք են լիթիումի պաշարները:Էլեկտրական մեքենաները կօգնեն երկրին նվազեցնել իր կախվածությունը «նավթադոլարներից», իսկ արդյո՞ք «լիթիումային ռեսուրսները» կդառնան ևս մեկ անվերահսկելի գործոն, որը խրված է: