Արգելակի շարժիչի կիրառման շրջանակը և աշխատանքի սկզբունքը

Արգելակային շարժիչներ, հայտնի է նաեւ որպես էլեկտրամագնիսական արգելակային շարժիչներևարգելակային ասինխրոն շարժիչներ, ամբողջովին փակ, օդափոխիչով հովացվող, սկյուռային վանդակի ասինխրոն շարժիչներ ենDC էլեկտրամագնիսական արգելակներ:Արգելակային շարժիչները բաժանվում են DC արգելակային շարժիչների և AC արգելակային շարժիչներ.DC արգելակային շարժիչը պետք է տեղադրվի ուղղիչով, իսկ շտկված լարումը 99V, 170V կամ 90-108V է:Քանի որ DC արգելակման շարժիչը պահանջում է շտկված լարում, ամենաարագ արգելակման ժամանակը մոտ 0,6 վայրկյան է:Քանի որ AC արգելակման շարժիչի մշտական ​​լարումը 380 վոլտ է, ուղղում չի պահանջվում, և արգելակման ժամանակը կարող է ավարտվել 0,2 վայրկյանի ընթացքում:DC արգելակային շարժիչը կառուցվածքով պարզ է, ցածր գնով, արագ տաքանում է և հեշտ է այրվել:AC արգելակային շարժիչը ունի բարդ կառուցվածք, բարձր արժեք,լավազդեցությունև երկարակեցություն, և իդեալական էներգիայի աղբյուր է ավտոմատ կառավարման համար:ԱյնուամենայնիվDC արգելակման շարժիչների և AC արգելակման շարժիչների արգելակման մասերը (արգելակները) չեն կարող միացվել փոփոխական հաճախականության լարման, և համաժամանակյա կառավարման համար անհրաժեշտ է լրացուցիչ լարեր:

1. Արգելակի շարժիչի կիրառման շրջանակը

Արգելակային շարժիչները պահանջում են բարձր ճշգրտության դիրքավորում:Որպես արգելակային շարժիչ՝ այն պետք է ունենա արագ արգելակման, ճշգրիտ դիրքավորման, փոխարինելի արգելակման համակարգերի, պարզ կառուցվածքի և հարմար փոխարինման և պահպանման բնութագրերը:Շատ գործարաններ պահանջում են արգելակային շարժիչ՝ շարժիչի իներցիան վերահսկելու համար՝ մեքենաների ցանկալի դիրքավորման և ավտոմատ աշխատանքի հասնելու համար:

Ինչպիսիք են բարձրացնող մեքենաներ, կերամիկական տպագրական մեքենաներ, ծածկույթների մեքենաներ, կաշվե մեքենաներ և այլն:Արգելակային շարժիչները լայնորեն օգտագործվում են և կարելի է գտնել մեխանիկական սարքավորումների տարբեր ոլորտներում:

2. Արգելակի շարժիչի աշխատանքի սկզբունքը

Շարժիչի վերջում կա էլեկտրամագնիսական պահող արգելակ, և երբ շարժիչը միացված է, արգելակը նույնպես ակտիվանում է:Այս պահին շարժիչը չի արգելակվում, և էլեկտրականությունը նույնպես անջատվում է, երբ շարժիչն անջատված է:Պահող արգելակն արգելակում է շարժիչը զսպանակի գործողության ներքո:

Երկու լարերը միացնում են ամբողջական ուղղիչ կամրջի երկու AC մուտքային ծայրերը՝ զուգահեռաբար շարժիչի ցանկացած երկու մուտքային ծայրերին՝ համաժամանակյա մուտքագրելովՇարժիչով 380 վոլտ AC և միացրեք DC ելքային երկու ծայրերը արգելակման գրգռման կծիկին:Աշխատանքային սկզբունքն այն է, որ երբ շարժիչը միացված է, կծիկի ուղղակի հոսանքը առաջացնում է ներծծում՝ պոչում երկու շփման մակերեսները բաժանելու համար, և շարժիչն ազատորեն պտտվում է.հակառակ դեպքում շարժիչը արգելակվում է զսպանակի վերականգնող ուժով:Կախված շարժիչի հզորությունից, կծիկի դիմադրությունը տատանվում է տասնյակ և հարյուրավոր ohms-ի միջև:

3. Արգելակի շարժիչի ստանդարտ խորհրդանիշ

Էլեկտրամատակարարում` եռաֆազ, 380V50Hz:

Աշխատանքային ռեժիմ՝ S1 շարունակական աշխատանքային համակարգ:

Պաշտպանության դաս՝ IP55:

Սառեցման մեթոդ՝ IC0141:

Մեկուսացման դաս՝ f դաս

Միացում. «y»-ը միանում է 3 կՎտ-ից ցածր, «△»-ը միանում է 4 կՎտ-ից բարձր (ներառյալ 4 կՎտ):

աշխատանքային պայմանները :

Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը՝ -20℃-40℃:

Բարձրությունը՝ 1000 մետրից ցածր:

4. Արգելակման շարժիչի արգելակման մեթոդ. անջատման արգելակում

Արգելակման ուժը տրամադրվում է միացման տուփի ուղղիչի կողմից,AC220V-DC99V H100-ից ցածր, AC380-DC170V H112-ից ցածր:Արգելակային շարժիչները հարմար են տարբեր մեքենաների հիմնական լիսեռ շարժիչի և օժանդակ շարժիչի համար, ինչպիսիք են հաստոցները, տպագրական մեքենաները, դարբնոցային մամլիչները, տրանսպորտային մեքենաները, փաթեթավորման մեքենաները, սննդի մեքենաները, շինարարական մեքենաները և փայտամշակման մեքենաները:, պահանջում է վթարային կանգառ, ճշգրիտ դիրքավորում, փոխադարձ գործողություն և հակասողանք: