Առաջնորդել:Ford Motor-ի գործադիր տնօրեն Ջիմ Ֆարլին չորեքշաբթի ասել է, որ չինական էլեկտրական մեքենաների ընկերությունները «էականորեն թերագնահատված են» և նա ակնկալում է, որ դրանք ավելի կարևոր կդառնան ապագայում:
Ֆարլին, ով գլխավորում է Ford-ի անցումը դեպի էլեկտրական մեքենաներ, ասաց, որ ակնկալում է «զգալի փոփոխություններ» մրցակցային ոլորտում:
«Ես կասեի, որ էլեկտրական մեքենաների նոր ընկերությունները կարող են ավելի պարզ լինել:Չինաստանը (ընկերությունը) ավելի կարևոր է դառնալու»,- ասել է Ֆարլին Բերնշտեյն դաշինքի ռազմավարական որոշումների կայացման 38-րդ տարեկան հանդիպմանը:
Ֆարլին կարծում է, որ շուկայի չափը, որին հետապնդում են էլեկտրոնիկայի շատ ընկերություններ, այնքան մեծ չէ, որ արդարացնեն իրենց ներդրած կապիտալը կամ գնահատումը:Բայց նա չինական ընկերություններին այլ կերպ է տեսնում։
«Չինական EV արտադրողները… եթե նայեք Չինաստանում 25,000 դոլար արժողությամբ EV-ի նյութին, ապա այն հավանաբար լավագույնն է աշխարհում», - ասաց նա:«Կարծում եմ, որ դրանք լրջորեն թերագնահատված են»:
«Նրանք ոչ մի հետաքրքրություն չեն ցուցաբերել կամ չեն ցուցաբերել արտահանման նկատմամբ, բացառությամբ Նորվեգիայից… վերադասավորումներ են սպասվում:Կարծում եմ, որ դա օգուտ կբերի չինական նոր ընկերություններին»,- ասաց նա:
Ֆարլին ասաց, որ ակնկալում է ինտեգրում կայացած ավտոարտադրողների միջևպայքարել, մինչդեռ շատ ավելի փոքր խաղացողներ կպայքարեն:
ԱՄՆ-ում գրանցված չինական էլեկտրական մեքենաների արտադրողները, ինչպիսին է NIO-ն, արտադրանքն ավելի արագ են թողարկում, քան ավանդական մրցակիցները:Ուորեն Բաֆեթի կողմից աջակցվող BYD էլեկտրական մեքենաները նույնպես վաճառվում են 25000 դոլարից ցածր:
Ֆարլին ասաց, որ որոշ նոր խաղացողներ կկանգնեն կապիտալի սահմանափակումների հետ, որոնք նրանց ավելի լավը կդարձնեն:«Էլեկտրական մեքենաների ստարտափները ստիպված կլինեն լուծել ամենաբարձր մակարդակի խնդիրները, ինչպես դա արեց Tesla-ն», - ասաց նա:
Հրապարակման ժամանակը՝ հունիս-06-2022