Մեխանիկական աղմուկի հիմնական պատճառը. մեխանիկական աղմուկը, որն առաջանում է երեքփուլային ասինխրոն շարժիչհիմնականում կրող անսարքության աղմուկն է:Բեռի ուժի ազդեցության տակ առանցքակալի յուրաքանչյուր մաս դեֆորմացվում է, և դրա աղմուկի աղբյուրը պտտվող դեֆորմացիայի կամ փոխանցման մասերի շփման թրթռման հետևանքով առաջացած սթրեսն է:Եթե առանցքակալի շառավղային կամ առանցքային մաքրումը չափազանց փոքր է, շարժակազմի շփումը կաճի, և շարժման ընթացքում կստեղծվի մետաղի արտամղման ուժ:Եթե բացը չափազանց մեծ է, դա ոչ միայն կհանգեցնի առանցքակալի անհավասար լարմանը, այլև կփոխի օդային բացը ստատորի և ռոտորի միջև՝ դրանով իսկ բարձրացնելով աղմուկը, ջերմաստիճանի բարձրացումը և թրթռումը:Առանցքակալի բացվածքը 8-15 մմ է, որը դժվար է չափել տեղում և կարելի է դատել ձեռքի զգացողությամբ:
Առանցքակալներ ընտրելիս պետք է հաշվի առնել.(2) Աշխատելիս ներքին և արտաքին օղակների ջերմաստիճանի տարբերությունը հանգեցնում է բացը փոխելու:(3) Լիսեռի և ծայրի ծածկույթի միջև բացը փոխվում է ընդլայնման տարբեր գործակիցների պատճառով:Առանցքակալի գնահատված կյանքը 60000 ժամ է, սխալ օգտագործման և սպասարկման պատճառով իրական արդյունավետ ծառայության ժամկետը գնահատված արժեքի միայն 20-40% է:
Առանցքակալի և լիսեռի միջև համագործակցությունը ընդունում է հիմնական անցքը, առանցքակալի ներքին տրամագծի հանդուրժողականությունը բացասական է, իսկ համագործակցությունը ամուր է:Առանցքակալները և մատյանները հեշտությամբ կարող են վնասվել հավաքման ժամանակ՝ առանց համապատասխան տեխնիկայի և գործիքների:Առանցքակալները պետք է հեռացվեն հատուկ քաշիչով:
Դատողություն կրող աղմուկի վերաբերյալ.
1. Առանցքակալի մեջ չափազանց շատ քսուք կա, միջին և ցածր արագությամբ կլինի հեղուկ մուրճի ձայն, իսկ բարձր արագությամբ փրփուրի անհավասար ձայն;դա պայմանավորված է ներքին և արտաքին մոլեկուլների ուժեղացված շփման պատճառով, որը տեղի է ունենում գնդիկի գրգռման ներքո, որի արդյունքում քսուքը նոսրանում է:Խիստ նոսրացված քսուքը արտահոսել է ստատորի ոլորունների վրա՝ թույլ չտալով այն սառեցնել և ազդել մեկուսացման վրա:Որպես կանոն, կրող տարածքի 2/3-ը լրացրեք քսուքով:Կլինի ձայն, երբ առանցքակալի յուղը վերջանա, և բարձր արագությամբ ծխելու նշաններով կծկվի:
2. Երբ քսուքում առկա կեղտերը բերվում են առանցքակալի մեջ, կարող են առաջանալ ընդհատվող և անկանոն մանրախիճային ձայներ, որոնք առաջանում են գնդիկներով մղվող կեղտերի դիրքի անկայունությունից:Վիճակագրության համաձայն, յուղային աղտոտվածությունը կազմում է առանցքակալների վնասման պատճառների մոտ 30%-ը:
3. Առանցքակալի ներսում պարբերաբար հնչում է «կտտոց» ձայն, և այն ձեռքով պտտելը շատ դժվար է։Պետք է կասկածել, որ ավտոճանապարհի վրա որոշակի էրոզիա կամ պատռվածք կա:Առանցքակալներում ընդհատվող «խեղդող» հնչյունները, ձեռքով պտույտը կարող են ունենալ չֆիքսված մեռած կետեր, որոնք ցույց են տալիս կոտրված գնդակներ կամ վնասված գնդերի կրիչներ:
4. Երբ լիսեռի և առանցքակալի թուլությունը լուրջ չէ, տեղի կունենա մետաղի անդադար շփում:Երբ կրող արտաքին օղակը սողում է ծայրի ծածկույթի փոսում, այն կառաջացնի ուժեղ և անհավասար ցածր հաճախականության աղմուկ և թրթռում (որոնք կարող են անհետանալ ճառագայթային բեռնումից հետո):
Հրապարակման ժամանակը՝ Փետրվար-09-2023