Արտադրանքի գնի և կատարողականի առումով արդյունաբերության առաջատար Tesla-ի և BYD-ի հետ ունեցած տարբերությունը հնարավորինս շուտ կրճատելու համար Toyota-ն կարող է հարմարեցնել իր էլեկտրաֆիկացման ռազմավարությունը:
Tesla-ի մեկ ավտոմեքենայի շահույթը երրորդ եռամսյակում գրեթե 8 անգամ գերազանցել է Toyota-ին:Պատճառի մի մասն այն է, որ այն կարող է շարունակել պարզեցնել էլեկտրական մեքենաների արտադրության դժվարությունը և նվազեցնել արտադրության ծախսերը:Սա այն է, ինչ «ծախսերի կառավարման վարպետ» Toyota-ն ցանկանում է սովորել և տիրապետել:
Մի քանի օր առաջ, ըստ «European Automotive News» զեկույցի, Toyota-ն կարող է շտկել իր էլեկտրաֆիկացման ռազմավարությունը և հաջորդ տարվա սկզբին հայտարարել ու ներկայացնել այս պլանը հիմնական մատակարարներին:Նպատակն է հնարավորինս արագ կրճատել արտադրանքի գնի և կատարողականի տարբերությունը ոլորտի առաջատարների հետ, ինչպիսիք են Tesla-ն և BYD-ը:
Մասնավորապես, Toyota-ն վերջերս վերանայում է ավելի քան 30 միլիարդ դոլար արժողությամբ էլեկտրական մեքենաների ռազմավարությունը, որը հայտարարվել էր անցյալ տարվա վերջին:Ներկայումս այն կասեցրել է անցյալ տարի հայտարարված էլեկտրական ավտոմեքենայի նախագիծը, և աշխատանքային խումբը, որը գլխավորում է նախկին CCO Terashi Shigeki-ն, աշխատում է բարելավելու նոր մեքենայի տեխնիկական աշխատանքը և ծախսերը, ներառյալ e-TNGA պլատֆորմի իրավահաջորդի մշակումը:
e-TNGA ճարտարապետությունը ծնվել է ընդամենը մոտ երեք տարի առաջ:Դրա ամենամեծ կարևորությունն այն է, որ այն կարող է արտադրել մաքուր էլեկտրականություն, ավանդական վառելիքի և հիբրիդային մոդելները նույն գծի վրա, բայց դա նաև սահմանափակում է մաքուր էլեկտրական արտադրանքի նորարարության մակարդակը:Մաքուր էլեկտրական հատուկ հարթակ:
Ըստ խնդրին ծանոթ երկու մարդկանց, Toyota-ն ուղիներ է ուսումնասիրել էլեկտրական մեքենաների մրցունակության արագ բարելավման համար, ներառյալ նոր մեքենաների հիմնական աշխատանքը բարելավելու էլեկտրական շարժիչ համակարգերից մինչև էներգիայի պահեստավորման համակարգեր, սակայն դա կարող է հետաձգել որոշ ապրանքներ, որոնք ի սկզբանե պլանավորված էին: թողարկվելու է երեք տարվա ընթացքում, ինչպիսիք են Toyota bZ4X-ը և Lexus RZ-ի իրավահաջորդը:
Toyota-ն ցանկանում է բարելավել մեքենայի կատարողականը կամ ծախսարդյունավետությունը, քանի որ իր թիրախային մրցակից Tesla-ի մեկ մեքենայի շահույթը երրորդ եռամսյակում գրեթե 8 անգամ գերազանցել է Toyota-ին:Պատճառի մի մասն այն է, որ այն կարող է շարունակել պարզեցնել էլեկտրական մեքենաների արտադրության դժվարությունը և նվազեցնել արտադրության ծախսերը:Կառավարման գուրու» Toyota-ն ցանկանում է սովորել տիրապետել:
Սակայն մինչ այդ Toyota-ն մաքուր էլեկտրականության մոլի երկրպագու չէր:Toyota-ն, որը հիբրիդային ուղու առաջին դիրքի առավելություն ունի, միշտ կարծում է, որ բենզինի-էլեկտրական հիբրիդը ամենակարևոր մասերից մեկն է դեպի ածխածնային չեզոքություն շարժվելու գործընթացում, սակայն ներկայումս այն արագ զարգանում է:Անցեք մաքուր էլեկտրական դաշտին:
Toyota-ի վերաբերմունքը կտրուկ փոխվել է, քանի որ մաքուր էլեկտրական մեքենաների զարգացումն անկասելի է։Խոշոր ավտոարտադրողների մեծամասնությունն ակնկալում է, որ մինչև 2030 թվականը նոր մեքենաների վաճառքի ճնշող մեծամասնությունը կկազմի EV-ները:
Հրապարակման ժամանակը՝ Dec-15-2022