Առաջին մեթոդով դուք կարող եք վերլուծել պատճառը՝ ըստ ինվերտորի վրա ցուցադրվող կարգավիճակի, օրինակ՝ անսարքության կոդը նորմալ է ցուցադրվում, նորմալ գործող կոդ կա, թե ընդհանրապես ցուցադրվում է (այն դեպքում՝ մուտքային հզորություն), ցույց տալով, որ այն ուղղիչ սարքը անսարք է:Եթե այն գտնվում է սպասման ռեժիմում, ապա հնարավոր է նաև, որ ազդանշանի աղբյուրը ճիշտ չի դրված:Եթե ինվերտորի պաշտպանության գործառույթը կատարյալ է, այն կցուցադրվի ինվերտորի վրա, հենց որ շարժիչի հետ կապված խնդիր լինի:
Երկրորդ մեթոդը պետք է տեսնել, թե արդյոք ինվերտորն ունի ելքային հաճախականություն, այնուհետև օգտագործեք հաճախականության փոխակերպման մեխանիկական հսկողությունը՝ տեսնելու, թե արդյոք շարժիչը կարող է պտտվել:Եթե չկա հաճախականության ելք, ստուգեք, արդյոք անալոգային ելքը ունի, թե ոչ:Եթե անալոգային ելք չկա, ստուգեք՝ մուտքագրում ունեք, թե ոչ, և վրիպազերծման ժամանակ սխալ կա՞:
Երրորդ մեթոդը պետք է տեսնել, թե արդյոք ինվերտերն օգտագործվում է, թե նոր տեղադրված է:Եթե այն օգտագործվում է, և շարժիչը չի աշխատում, ապա շարժիչի խնդիր կա.եթե այն նոր է տեղադրված, կարող է խնդիր լինել կարգավորումների հետ:
Չորրորդ մեթոդը ինվերտորի ելքային ծայրը հեռացնելն է, այնուհետև նորից միացնել այն՝ տեսնելու, թե արդյոք ինվերտորն ունի հաճախականության ելք:Եթե կա հաճախականության ելք, շարժիչը կոտրված է:Եթե հաճախականության ելք չկա, դա հենց ինվերտորի խնդիրն է։
Հրապարակման ժամանակը՝ ապրիլի 22-2022