Վերջերս Յանյանի հետ կատարել ենք ամսական մի շարք խորը զեկույցներ(նախատեսվում է թողարկել նոյեմբերին, հիմնականում հոկտեմբերին տեղեկատվությունը ամփոփելու համար), հիմնականում ներառում է չորս մաս.
●Լիցքավորման հարմարություններ
Ուշադրություն դարձրեք Չինաստանում լիցքավորման օբյեկտների իրավիճակին, էլեկտրացանցերի, օպերատորների և ավտոմոբիլային ընկերությունների ինքնուրույն կառուցված ցանցերին:
●Մարտկոցի փոխանակման սարք
Ուշադրություն դարձրեք Չինաստանի մարտկոցների փոխարինման նոր ալիքի՝ NIO-ի, SAIC-ի և CATL-ի իրավիճակին
●Գլոբալ դինամիկա
Ուշադրություն դարձրեք գլոբալ լիցքավորման սարքերի փոփոխություններին, հիմնականում ներառյալ ԱՄՆ-ի, Եվրոպայի և Հարավարևելյան Ասիայի ավտոընկերությունների և էներգետիկ մեքենաների համագործակցությունը, ինչպես նաև կանոնակարգերն ու ստանդարտները:
●Արդյունաբերության դինամիկա
Քանի որ արդյունաբերությունը մտնում է փուլային հեռացման շրջան, ուշադրություն դարձրեք համեմատաբար խորը տեղեկատվությանը, ինչպիսիք են կորպորատիվ համագործակցության և միաձուլումների և ձեռքբերումների վերլուծությունը ընթացիկ ոլորտում, տեխնոլոգիական փոփոխությունները և ծախսերը:.
2022 թվականի հոկտեմբերի դրությամբ Չինաստանի հանրային լիցքավորման կույտերը կունենան 1,68 միլիոն DC լիցքավորման կույտ, 710,000 AC լիցքավորման կույտ և 970,000 AC լիցքավորման կույտ:Շինարարության ընդհանուր ուղղության տեսանկյունից 2022 թվականի հոկտեմբերին Չինաստանի հանրային լիցքավորման օբյեկտներն ավելացրել են 240,000 DC կույտ և 970,000 AC կույտ:
▲Նկար 1.Չինաստանում լիցքավորման օբյեկտների ակնարկ
Մաս 1
Նոյեմբերին Չինաստանի լիցքավորման օբյեկտների ակնարկ
Եթե նոր էներգետիկ մեքենաները ցանկանում են լավ փորձ ձեռք բերել, հանրային լիցքավորման սարքերը կարևոր են:Ներկայումս Չինաստանի լիցքավորման սարքերը ռեզոնանս են ունեցել սպառողների գնումների հետ, այսինքն՝ տեղական իշխանությունները և օպերատորները ծրագրում են տեղակայվել շատ մեքենաներով վայրերում:Հետևաբար, եթե միասին դնենք նոր էներգիայի մեքենաների ներթափանցման արագությունը և լիցքավորման կույտերի պահպանման արագությունը, դրանք հիմնականում համընկնում են:
Ներկայումս TOP 10 մարզերը.Գուանդուն, Ցզյանսու, Շանհայ, Չժեցյան, Պեկին, Հուբեյ, Շանդուն, Անհույ, Հենան և Ֆուջյան։Այս մարզերում ընդհանուր առմամբ կառուցվել է 1,2 միլիոն հանրային լիցքավորման կույտ, ինչը կազմում է երկրի 71,5%-ը։
▲Գծապատկեր 2. Լիցքավորման օբյեկտների համակենտրոնացում
Չինաստանում նոր էներգակիրների թիվը արագորեն աճել է՝ հասնելով մոտ 12 միլիոնի, լիցքավորման սարքերի ընդհանուր թիվը կազմում է 4,708 միլիոն, իսկ մեքենա-կույտ հարաբերակցությունը ներկայումս կազմում է մոտ 2,5:Պատմական տեսանկյունից այս թիվն իսկապես բարելավվում է:Բայց մենք նաև տեսանք, որ աճի այս ալիքը դեռևս այն է, որ մասնավոր կույտերի աճի տեմպերը շատ ավելի բարձր են, քան հանրային կույտերը:
Եթե դուք հաշվում եք հանրային կույտերը, ապա դրանք կան ընդամենը 1,68 միլիոն, իսկ եթե դուք ստորաբաժանեք DC կույտերը բարձր օգտագործման մակարդակով, ապա կան ընդամենը 710,000:Այս թիվն ամենամեծն է աշխարհում, սակայն այն դեռևս պակաս է նոր էներգիայի տրանսպորտային միջոցների ընդհանուր թվից։
▲Նկար 3. Մեքենա-կույտ հարաբերակցությունը և հանրային լիցքավորման կույտերը
Քանի որ նոր էներգետիկ մեքենաների թիվը նույնպես շատ կենտրոնացված է, ազգային լիցքավորման հզորությունը հիմնականում կենտրոնացած է Գուանդուն, Ցզյանսու, Սիչուան, Չժեցզյան, Ֆուցզյան, Շանհայ և այլ նահանգներում։Ներկայումս հանրային լիցքավորման հզորությունը հիմնականում ավտոբուսների և մարդատար մեքենաների, սանիտարական լոգիստիկ մեքենաների, տաքսիների և այլնի շուրջ է:Հոկտեմբերին երկրում լիցքավորվող էլեկտրաէներգիայի ընդհանուր ծավալը կազմել է մոտ 2,06 մլրդ կՎտ/ժ, ինչը 130 մլն կՎտժ-ով պակաս է սեպտեմբերի համեմատ։Էլեկտրաէներգիայի սպառումը նույնպես արտացոլում է նահանգի տնտեսական հզորությունը։
Իմ հասկացողությամբ, վերջերս ազդվել է նաև լիցքավորման կույտերի կառուցման վրա, և ամբողջ մեքենան և կույտերը կապող էֆեկտ են:
▲Նկար 4. Երկրի յուրաքանչյուր նահանգի լիցքավորման հզորությունը
Մաս 2
Փոխադրողներ և ավտոմոբիլային ընկերություններ
Անկախ նրանից, թե քանի կույտ է հայտնել օպերատորը, եթե այն ուղղակիորեն կապված է լիցքավորման հզորության հետ, այս տվյալները շատ արժեքավոր են:Չինական լիցքավորման օպերատորների լիցքավորման կույտերի քանակը և լիցքավորման հզորությունը կարող են արտացոլել ընդհանուր տվյալները:Xiaoju-ի կողմից լիցքավորվող լիցքավորման կույտերի ամսական արտադրանքը շատ բարձր է:
▲Նկար 5. Լիցքավորման օպերատորների լիցքավորման կույտերի ընդհանուր թիվը
Եթե AC կույտերը հեռացվեն, ավելի ինտուիտիվ կլինի արտացոլել լիցքավորման յուրաքանչյուր օպերատորի աշխատանքը:Հաշվի առնելով սպասման ժամանակը և կայանման պայմանները, մենք պետք է ավելի շատ ուշադրություն դարձնենք հաջորդական DC կույտերի համեմատությանը, որն ուղղակի նշանակություն ունի սովորական օգտագործողների համար:
▲Նկար 6. AC կույտեր և լիցքավորման օպերատորների DC կույտեր
Տարբեր ձեռնարկությունների դասավորության տեսանկյունից հնարավոր չէ լավ արդյունքների հասնել պարզապես օպերատորների լիցքավորման կույտերին միանալով:Ներկայումս ավտոմոբիլային ընկերությունների լիցքավորման հնարավորությունները հիմնականում ներառում են Tesla, Weilai Automobile, Volkswagen և Xiaopeng Automobile:Ներկայումս նրանք հիմնականում կենտրոնանում են արագ լիցքավորման սարքերի վրա։Tesla-ն դեռևս համեմատաբար լավ դիրք է զբաղեցնում, բայց բացը փոքրանում է:
▲Նկար 7. Չինական ավտոընկերությունների լիցքավորման սարքերի դասավորությունը
Tesla-ն առավելություն ունի Չինաստանում, սակայն ներկայումս այն նվազում է։Նույնիսկ եթե այն կառուցի իր սեփական լիցքավորիչների հավաքման գործարանը, ցանցի հզորությունը ի վերջո կսահմանափակի դասավորությունը:Ներկայումս Tesla-ն կառուցել և բացել է ավելի քան 1300 գերլիցքավորման կայան, ավելի քան 9500 գերլիցքավորման կույտ, ավելի քան 700 նպատակակետ լիցքավորման կայան և ավելի քան 1900 նպատակակետ լիցքավորման կույտ մայրցամաքային Չինաստանում:Հոկտեմբերին մայրցամաքային Չինաստանն ավելացրել է 43 գերլիցքավորման կայան և 174 գերլիցքավորման կույտ։
▲Նկար 8. Տեսլայի իրավիճակը
NIO-ի լիցքավորման ցանցը իրականում հեջավորման մեթոդ է:Մարտկոցի փոխարինման տեխնոլոգիայի աջակցությամբ այն ներկայումս հիմնականում սպասարկում է այլ ապրանքանիշերի մեքենաներ, սակայն հաջորդող երկրորդ և երրորդ մակնիշի մեքենաները զարգացման ևս մեկ ուղղություն են:Մարտկոցի փոխարինումից մինչև համատեղելի արագ լիցքավորում, այս դասավորությունը շատ կարևոր է:
▲Նկար 9. NIO-ի լիցքավորման ցանց
Xiaopeng Motors-ի խնդիրն է ինքնուրույն կառուցել 800 Վ գերհզորությամբ արագ լիցքավորման կայան, ինչը չափազանց դժվար է:2022 թվականի հոկտեմբերի 31-ի դրությամբ գործարկվել են ընդհանուր առմամբ 1015 Xiaopeng ինքնակառավարվող կայաններ, այդ թվում՝ 809 գերլիցքավորման կայաններ և 206 նպատակակետ լիցքավորման կայաններ, որոնք ընդգրկում են պրեֆեկտուրայի մակարդակի բոլոր վարչական շրջանները և քաղաքապետարանները ողջ երկրում:Նախատեսվում է S4 գերարագ լիցքավորման կայանների դասավորությունը։Մինչև 2022 թվականի վերջը 7 Xpeng S4 գերարագ լիցքավորման կայաններ կգործարկվեն միաժամանակ 5 քաղաքներում, այդ թվում՝ Պեկինում, Շանհայում, Շենժենում, Գուանչժոուում և Ուհանում, և S4 գերարագ լիցքավորման կայանների առաջին խմբաքանակը 5 քաղաքներում և 7 կայաններում։ կավարտվի.
▲Նկար 10. Xpeng Motors-ի լիցքավորման ցանցը
CAMS-ը տեղակայել է 953 գերլիցքավորման կայաններ և 8466 լիցքավորման տերմինալներ երկրի 140 քաղաքներում՝ ամբողջությամբ ծածկելով 8 առանցքային քաղաքներ, ինչպիսիք են Պեկինը և Չենդուն՝ գիտակցելով լիցքավորման հարմարավետությունը հիմնական քաղաքային տարածքից 5 կիլոմետր հեռավորության վրա:
Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-29-2022