XD210 օդային հովացման շարք

Էլեկտրասանիտարական մեքենաներն այնքան էլ փակ չեն, որքան մենք պատկերացնում էինք։Անձրևոտ եղանակը հաճախ է գալիս:Էլեկտրական մեքենաները վախենում են ջրից.Ջրի մեջ վարելիս հեշտ է կարճ միացնել և այրել բաղադրիչները:Փորձեք չքշել խորը ջրի մեջ, հատկապես շարժիչը, և կարգավորիչը պետք է լավ պաշտպանված լինի:

Ամեն հորդառատ անձրևից հետո էլեկտրական մեքենաների մի խմբաքանակ կխափանվի շարժիչի ջրի ներթափանցման պատճառով։Շարժիչի ներքին ջուրը ժանգոտված է, ինչի հետևանքով շարժիչի էներգիայի սպառումը կհանգեցնի էլեկտրական տրանսպորտային միջոցի աշխատանքին ոչ հեռու, և առկա է պոտենցիալ անվտանգության վտանգ:Այն ժամանակին վերանորոգման և վերացման կարիք ունի։Այսպիսով, ի՞նչ պետք է անեք, երբ ձեր էլեկտրական մեքենան ընկնում է ջուրը:

1. Մաքրեք շարժիչի ծայրի կափարիչի պտուտակների ներսում գտնվող օտար նյութերը:Հեռացրեք շարժիչի ծայրի կափարիչի ծայրը շարժիչի մետաղալարով:Շարժիչի պտուտակները հիմնականում վեցանկյուն մետաղալարեր են:Վեցանկյուն մետաղալարի մեջ որոշակի քանակությամբ նստվածք է «ներարկվում», ինչը խանգարում է ապամոնտաժմանը։«Օտար առարկաները» մաքրելու համար դուք կարող եք օգտագործել սուր թմբուկ:Շատ ավելի հեշտ է ապամոնտաժելը:

2. Հեռացրեք շարժիչի երկու կողմերում գտնվող ծայրի գլխիկների ներքին կնքման օղակները:Քանի որ շարժիչը ժանգոտվելու է, երբ ջուրը մտնում է, շարժիչի լիսեռը և շարժիչի առանցքակալը ժանգոտվում են, ապամոնտաժում են կնիքը և ցողում ժանգը հեռացնող միջոցը, որպեսզի ստատորը և ռոտորը ավելի լավ տարանջատվեն:

3.Կարգավորեք մուլտիմետրը «միացված-անջատված դիրքի» վրա և չափեք՝ արդյոք շարժիչի երեք փուլային լարերը միացված են շարժիչի արտաքին պատյանին կամ ունեն դիմադրության արժեքի ցուցադրում՝ ցույց տալով, որ ջուրը մտել է շարժիչ:Շարժիչի ներսում ջուր կա, որի պատճառով Hall-ի քորոցը միանում է հոսանքին՝ առաջացնելով «ցնցում» կամ մեքենան չի գնա։

4. Հեռացրեք շարժիչը:Նախադրյալ քայլն այն է, որ նախ մաքրել և յուղել ապամոնտաժվող պտուտակները, որպեսզի օգնի ապամոնտաժմանը, որպեսզի խուսափի ժանգից և ժանգից, բռնի ապամոնտաժումը հեշտ է սահել:Թող «ներթափանցի» և սահուն ապամոնտաժվի։