Կախված նախագծվող համակարգի տեսակից և հիմքում ընկած միջավայրից, որտեղ այն գործում է, շարժիչի քաշը կարող է շատ կարևոր լինել համակարգի ընդհանուր արժեքի և գործառնական արժեքի համար:Շարժիչի քաշի նվազեցումը կարող է իրականացվել մի քանի ուղղություններով, ներառյալ շարժիչի ունիվերսալ դիզայնը, արդյունավետ բաղադրիչների արտադրությունը և նյութերի ընտրությունը:Դրան հասնելու համար անհրաժեշտ է բարելավել շարժիչի զարգացման բոլոր ասպեկտները՝ դիզայնից մինչև օպտիմալացված նյութերի օգտագործմամբ բաղադրիչների արդյունավետ արտադրություն, թեթև նյութերի օգտագործում և նոր արտադրական գործընթացներ:Ընդհանուր առմամբ, շարժիչի արդյունավետությունը կախված է շարժիչի տեսակից, չափից, օգտագործումից, ինչպես նաև օգտագործվող նյութերի որակից և քանակից:Հետևաբար, այս բոլոր կողմերից ելնելով, էլեկտրական շարժիչները պետք է մշակվեն՝ օգտագործելով էներգիա և ծախսարդյունավետ բաղադրիչներ:
Շարժիչը էներգիայի փոխակերպման էլեկտրամեխանիկական սարք է, որը էլեկտրական էներգիան վերածում է մեխանիկական էներգիայի՝ գծային կամ պտտվող շարժման տեսքով։Շարժիչի աշխատանքի սկզբունքը հիմնականում կախված է մագնիսական և էլեկտրական դաշտերի փոխազդեցությունից։Շարժիչները համեմատելու համար կարող են օգտագործվել բազմաթիվ պարամետրեր՝ ոլորող մոմենտ, հզորության խտություն, կառուցվածք, աշխատանքի հիմնական սկզբունք, կորստի գործակից, դինամիկ արձագանք և արդյունավետություն, որոնցից վերջինն ամենակարևորն է:Շարժիչի ցածր արդյունավետության պատճառները հիմնականում կարող են վերագրվել հետևյալ գործոններին. սխալ չափսեր, օգտագործվող շարժիչի ցածր էլեկտրական արդյունավետություն, վերջնական օգտագործողի ցածր մեխանիկական արդյունավետություն (պոմպեր, օդափոխիչներ, կոմպրեսորներ և այլն): Արագության վատ կառավարման համակարգ չկա: պահպանված կամ նույնիսկ գոյություն չունեցող:
Շարժիչի էներգիայի արդյունավետությունը առավելագույնի հասցնելու համար շարժիչի շահագործման ընթացքում էներգիայի տարբեր փոխարկումներից կորուստները պետք է նվազագույնի հասցվեն:Փաստորեն, էլեկտրական մեքենայում էներգիան էլեկտրականից վերածվում է էլեկտրամագնիսականի, այնուհետև վերադառնում է մեխանիկականի:Արդյունավետությունը բարձրացնող էլեկտրական շարժիչները տարբերվում են սովորական էլեկտրական շարժիչներից, քանի որ ունեն նվազագույն կորուստներ:Իրականում, սովորական շարժիչներում կորուստները հիմնականում առաջանում են. միջուկի ցրված էներգիայի հիստերեզին և Ջուլի էֆեկտի (հոսանքի քառակուսու համաչափ) կորստի պատճառով պտտվող հոսանքների հետևանքով շրջանառվող հոսանքների և միջուկում հոսքի տատանումների պատճառով:
պատշաճ ձևավորում
Ամենաարդյունավետ շարժիչի նախագծումը քաշը նվազեցնելու հիմնական ասպեկտն է, և քանի որ շարժիչների մեծ մասը նախատեսված է լայնածավալ օգտագործման համար, կոնկրետ կիրառման համար ճիշտ շարժիչը հաճախ ավելի մեծ է, քան իրականում անհրաժեշտ է:Այս մարտահրավերը հաղթահարելու համար կարևոր է գտնել շարժիչներ արտադրող ընկերություններ, որոնք պատրաստ են փոփոխություններ կատարել կիսապատրաստված եղանակներով՝ շարժիչի ոլորուններից և մագնիսներից մինչև շրջանակի չափսերը:Ապահովելու համար, որ կա ճիշտ ոլորուն, անհրաժեշտ է իմանալ շարժիչի բնութագրերը, որպեսզի պահպանվեն կիրառման համար պահանջվող ճշգրիտ ոլորող մոմենտը և արագությունը:Բացի ոլորունները կարգավորելուց, արտադրողները կարող են նաև փոխել շարժիչի մագնիսական ձևավորումը՝ ելնելով թափանցելիության փոփոխություններից:Հազվագյուտ հողային մագնիսների ճիշտ տեղադրումը ռոտորի և ստատորի միջև կարող է օգնել բարձրացնել շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտը:
նոր արտադրական գործընթաց
Արտադրողները կարող են շարունակաբար արդիականացնել իրենց սարքավորումները՝ ավելի բարձր հանդուրժողականությամբ շարժիչի բաղադրիչներ արտադրելու համար՝ վերացնելով հաստ պատերը և խիտ տարածքները, որոնք ժամանակին օգտագործվել են որպես խզման դեմ անվտանգության սահման:Քանի որ յուրաքանչյուր բաղադրիչ վերանախագծված և արտադրված է վերջին տեխնոլոգիաների կիրառմամբ, քաշը կարող է կրճատվել մի քանի վայրերում, որոնք ներառում են մագնիսական բաղադրիչներ, ներառյալ մեկուսացումը և ծածկույթները, շրջանակները և շարժիչի լիսեռները:
նյութի ընտրություն
Նյութերի ընտրությունը ընդհանուր ազդեցություն ունի շարժիչի աշխատանքի, արդյունավետության և քաշի վրա, ինչը ամենաակնառու օրինակն է, թե ինչու են այդքան շատ արտադրողներ օգտագործում ալյումինե շրջանակներ չժանգոտվող պողպատի փոխարեն:Արտադրողները շարունակում են փորձարկել էլեկտրամագնիսական և մեկուսիչ հատկություններով նյութեր, և արտադրողները օգտագործում են տարբեր կոմպոզիտային նյութեր, ինչպես նաև ավելի թեթև մետաղներ, որոնք առաջարկում են թեթև այլընտրանքներ պողպատե բաղադրիչներին:Տեղադրման նպատակով հասանելի են մի շարք ամրացված պլաստմասսա, պոլիմերներ և խեժեր՝ կախված վերջնական շարժիչի համար օգտագործողի հատուկ պահանջներից:Քանի որ շարժիչի դիզայներները շարունակում են փորձարկել և հետազոտել այլընտրանքային բաղադրիչները, ներառյալ ցածր խտության ծածկույթները և խեժերը կնքման նպատակով, նրանք նոր կյանք են հաղորդում արտադրության գործընթացին, ինչը հաճախ ազդում է շարժիչի քաշի վրա:Բացի այդ, արտադրողներն առաջարկում են առանց շրջանակի շարժիչներ, որոնք կարող են ազդել շարժիչի քաշի վրա՝ ամբողջությամբ վերացնելով շրջանակը:
վերջում
Տեխնոլոգիաներ, որոնք օգտագործում են թեթև նյութեր, նոր արտադրական գործընթացներ և մագնիսական նյութեր՝ շարժիչի քաշը նվազեցնելու և շարժիչի արդյունավետությունը բարելավելու համար:Էլեկտրաշարժիչները, հատկապես ավտոմոբիլային կիրառություններում, ներկայացնում են ապագա տեխնոլոգիաների աճող թվով:Այսպիսով, նույնիսկ եթե դեռ երկար ճանապարհ կա անցնելու, հուսով ենք, որ սա դառնում է ավելի ու ավելի համախմբված տեխնոլոգիա՝ բարելավված արդյունավետությամբ էլեկտրական շարժիչներով, որոնք լուծում են էներգիայի խնայողության հետ կապված խնդիրները:
Հրապարակման ժամանակը՝ Հուլիս-28-2022